Tharkun in Kanada

WRT54G brick und Pin Shorting

2009-12-20T05:20:00.005+01:00

Puuuuuh. Wie einige vielleicht wissen, habe ich einen WRT54GL, mit dem wir hier ins Internet gehen. Heute war auf einmal die Verbindung weg und nichts ging mehr. Habe mich also per SSH eingeloggt und den ppp Prozess gekillt und aufs Redial gewartet. Komischerweise passierte nichts, so dass ich dann auch mal das Webinterface bemueht habe. Das zeigte allerdings nur statische Informationen an. Alles was auf irgendeine Art per Scripting von DD-WRT angezeigt wird, bliebt leer. Habe also schnell noch das nvram gesichert und den router rebootet.

Pustekuchen. Die Power-LED blinkte unaufhoerlich und die LAN Leuchten leuchteten stetig durch. Nachdem ich haufenweise Versuche des 30/30/30 Resets und sonst welcher Moeglichkeiten durchgegangen war (nachdem ich auch noch das DSL-Modem resetten musste, weil ich User und Passwort nicht mehr wusste), um ueberhaupt online zu kommen, habe ich mich dann doch dazu entschlossen, die Short-Circuit Methode zu verwenden.

Dazu muss man den Router aufmachen und auf dem Flash-Chip zwei Pins kurzschliessen. Fuer meinen WRT54GL mit einem EN29LV320B-70TCP waren das PIN 16 und 17. Ziemlich leicht zu erkennen, da 1 und 24 bezeichnet sind und alle 5 Pins ein kleiner weisser Strich auf dem Board eingezeichnet ist. Also den Schraubendreher rausgeholt, Pins verbunden und Strom auf den Router gegeben. Ich habe schon mit Rauchwolken und einem alarmierenden Feuermelder gerechnet, stattdessen gingen aber einfach die dauerleuchtenden LAN LEDs aus und der Router bootet wieder.

Elektronik ... Teufelszeug ... :)

Strom

2009-06-27T16:51:00.003+02:00

Hachja, das Land der Stromausfaelle. Gestern wars mal wieder so weit. Irgendwann mittags war der Strom weg und als ich abends nach Hause kam, war er immer noch nicht wieder da. Irgendwo war wahrscheinlich ein Blitz eingeschlagen, denn es gewitterte ueberall um Montreal herum. Bis Mitternacht sollte der Ausfall laut Hydro Quebec Hotline dauern, wegen "Equipment failure".

Komisch, waehrend meiner gesamten Studienzeit habe ich keinen einzigen Stromausfall er lebt, hier schafft der Server kaum zwei Monate ohne zumindest einen Sekundenausfall, den er leider nicht uebersteht.

Vines et fromages - oder: Moechtegern-Franzosen

2009-06-14T17:45:00.003+02:00

Gestern waren wir hier in Montreal bei einer Kaese- und Weinverkoestigung. Gab acht Weine und achte Kaese zum Probieren. Die Location war richtig gut. In einem grossen Saal im Markt an der St. Paul unten am Hafen und man konnte direkt auf die Zelte des Cirque de Soleil sehen, der dort gerade aufgebaut war. Die Veranstaltung war fuer 250 Leute geplant (von denen wohl 100 Karten verkauft waren) und es waren etwa 50 anwesend.

Das soll aber nichts heissen, denn die Weine und der Kaese waren echt lecker. Satt gemacht hats auch noch, allerdings sollte man vorher ein wenig was gegessen haben, denn sie stellen einem _erst_ den Wein hin und dann den Kaese.

Wir wurden allerdings dann kurz vor Beginn noch mit zwei Kanadiern an einen Tisch gesetzt, damit es nicht alles so auseinandergezogen aussah. Die waren auch eigentlich ganz nett, aber kurz vor Ende fing die Frau tatsaechlich an und erzaehlte uns, dass die Franzosen selbst ihre Sprache ja so vernachlaessigen wuerden und so viele Englische Worte benutzen und die Quebecer ja viel franzoesischeres Franzoesisch reden wuerden. Quebecer werden ueberall auf der Welt verstanden und verstehen, wie etwa in den ehemaligen Franzoesischen Kolonien etc. Wie eingebildet und stur kann man eigentlich sein? Naja, nur gut, dass das zum Ende hin war!

Ansonsten kann ich die Veranstaltung aber empfehlen. Lecker, man lernt was und macht satt! :)

ATI fail^2

2009-06-12T12:59:00.002+02:00

Wie war das noch, bei Nvidia war doch das Aufwachverhalten so "bloede", dass er nicht erkannte, dass der zweite Monitor fehlt?

Enter ATI.

Wenn man ohne zweiten Monitor aus der Hibernation aufwacht, haengt sich gleich der gesamte Rechner weg.

Hail ALT-SYSRQ!

ATI fail

2009-06-04T02:43:00.005+02:00

Ich hatte es ja vorher gesagt, aber andererseits gabs auch wirklich keine echte Auswahl. Wir haben auf Arbeit neue Laptops bekommen, da die alten unsere Schreibtische wohl nicht mehr mochten und vor zwei Wochen ueber das Wochenende einfach mal ausgewandert sind. Es sollten aber wieder Lenovo ThinkPads werden, wegen der Linux-Kompatibilitaet. Habe ich auch absolut nichts gegen. Die alten Laptops liefen super, Suspend, Standby, Wifi, FN-Tasten, einfach alles.

Nun gab es leider aber fast nur noch welche mit ATI Grafikkarten (die mit Intel GMA lassen wir mal aussen vor). Ich habe gewarnt, dass ATI fuer schlechte Treiber bekannt ist, aber auf mich wollte man wohl nicht hoeren. Hier also ein kleiner Vergleich des Setups:

Nvidia vorher: Booten, nvidia binary driver installieren, externen Monitor anschliessen, in nvidia-settings monitor detecten und NView anmachen, X restarten, damit KWin auch alles richtig mitbekommen und freuen, dass es laeuft.

ATI jetzt: Booten, externen Monitor anschliessen, fglrx binary driver installieren, amdccle starten, monitor detecten und wundern, wieso der Monitor zwar erkannt wird, man aber keinerlei Einstellungen machen kann. Wie gewuenscht restartet man seinen XServer und nichts passiert. System haengt. Also rebooten. System kommt hoch und haengt an schwarzem Schirm mit roten Streifen. System haengt. RumGoogeln, aticonfig --acpi-services off finden und ausprobieren. Scheint nach reboot erstmal zu tun. Also wieder amdccle und sehen, dass man jetzt wirklich Einstellungen machen kann. Also machen und Xinerama anmachen.

Lasst uns raten: Richtig, bitte XServer restarten. X haengt, auf die Console wechseln geht nicht, Ctrl+Alt+Backspace tut nicht (DontZap war auf false, ja!), PowerButton druecken faehrt das System aber korrekt herunter. Also nochmal mit der X config und amdccle rumprobiert. Nach haufenweise Restarts mit manchmal haengen und manchmal nicht, bekommen man es dann hin, dass X auch startet und man sich einloggen kann. Leider kommt nur der Rest von KDE nicht hoch, nachdem der Startschirm fertig ist. Fluchen, an der Config rumbasteln und Googeln, rebooten (X restart tut nicht, kdm stoppen tut nicht, antwortet nicht auf SIGTERM, nach kill -9 ist alles weg, aber ein Neustart von X fuehrt zu haengendem System. Nach zahlreichen Reboots, geht sobald man in X ist weder Tastatur noch Maus (weder extern per USB, noch die des Laptops). In der Console taten beide. Verwendet man statt kdm, startx von der Console aus, kommt KDE hoch. Sogar mit beiden Monitoren. Nach Wegwerfen von xorg.conf UND /etc/ati/ gehts nochmal von vorne los. Natuerlich vergisst man zuerst den acpi-services call und haengt wieder.

Dieselben Probleme hat mein Kollege uebrigens auch, bis auf das KWin-Problem, da er XFCE mit Gnome faehrt. Dafuer hat bekommt er seinen externen Monitor nicht auf eine hoehere Aufloesung umgestellt. Bis ich beim letzten Schritt angekommen bin, hat er allerdings seine ATI und X config inzwischen hinbekommen, so dass ich dann einfach seine xorg.conf und sein /etc/ati/ komplett uebernehmen konnte und schon startete auch KDE wunderbar mit beiden Monitoren.

Mein Kommentar an meinen Kollegen: "Siehst du, hab ichs doch gesagt, dass ATI nicht richtig tut! Mit NVidia hatten wir diese Probleme nicht." Wir haben also einen halben Tag verbaselt, an dem wir eigentlich schon haetten entwickeln koennen (und das tut Not, denn Termine warten nicht auf Grafikkarten). Seine Antwort war doch tatsaechlich: "Doch klar, nvidia war auch scheisse. Der erkennt nichtmal, wenn man den externen Monitor abmacht und der Desktop bleibt trotzdem noch erweitert, so dass man seine Fenster nicht wiederfindet". Das Schoene daran: das ist mit der ATI und Xinerama nicht anders ... *seufz*

ATI FAIL

Alaska vs Quebec

2009-04-17T03:02:00.006+02:00

Die Strassen in Quebec sind ja bekanntermassen nicht gerade die besten. Genauergesagt sind die Strassen in Quebec ein einziger Schweizer Kaese. Ich dachte ja bisher immer, dass das durchaus daran liegen kann, dass die Winter hier einfach so kalt sind, dass man keine Chance hat. In Alaska haben wir allerdings Strassen vorgefunden, die garantiert noch schlimmeren Temperaturen ausgesetzt sind und von Loechern ist dort keine Spur. Man kann meilenweise herumgurken, ohne ein einziges Schlagloch zu finden. Natuerlich gibts auch dort mal kaputte Strassen, aber wenn, dann ist es die Ausnahme, nicht umgekehrt.

Benzin in Kanada

2009-03-13T14:11:00.004+01:00

Man wundert sich ja schon manchmal. Die letzten Jahre ueber war der Benzinpreis immer ueber einem Dollar, so bei gut 1.20$, zumindest in und um Montreal. Inzwischen sind wir hier meistens bei 0.845$ pro Liter. Am Wochenende meist eher bei 0.935$. Das ist bei uns in den Suburbs von Montreal. Draussen in den Laurentiden, mittem im Nichts, kostet es dann aber trotzdem nur 0.825$ pro Liter. Da ist doch was faul. Das kann doch nicht billiger sein, das Zeug ins Nirgendwo zu transportieren, als es einmal kurz neben der Autobahn bei unserer Tankstelle auszukippen!

Onlinebanking in Kanada

2009-01-31T21:05:00.002+01:00

Man wundert sich ja schon manchmal darueber, wie Banken mit dem Thema Sicherheit umgehen. Meine Bank hier in Kanada ist da leider keine Ausnahme. Immerhin benutzen sie Wincor-Nixdorf Geldautomaten und keine von Diebold oder NCR.

Das Onlinebanking wird natuerlich auch hier durch SSL gesichert. Mit supersicherem 128 bit SSL natuerlich, wie einem versichert wird. Stimmt auch, es wird 3DES-EDE-CBC mit 168 bit verwendet! Stellt man nun einmal testhalber diesen 3DES-Modus im Browser aus, erscheint eine nette Seite, die einen darauf hinweist, dass man doch bitte das 128 bit Encryption Pack fuer seinen Browser herunterladen soll, um auch wirklich sicher Online Banking betreiben zu koennen. Und weiter geht es nicht.

Das Schoene daran: Diese Seite ist gesichert durch 256 bit AES!

Verkehrte Welt ...

Dieser "Raser" immer

2008-09-13T16:07:00.003+02:00

Ich habe zwar schon lange nicht mehr gebloggt, da ich eigentlich ja kein so ausgepraegtes Mitteilungsbeduerfnis fuer alle Welt habe, wie der Otto-Normalblogger, aber da ich in letzter Zeit so viel ueber Landstrassen fahre ist es mir doch mal ein Beduerfnis mich mitzuteilen.

Also, falls irgendjemand weiss, wie man Abhilfe schafft: Wie schafft man es, dass man nicht auf jeder und zwar wirklich JEDER Fahrt einen $*^$#% vor sich hat, der keine Ahnung hat, wie schnell man Ausserorts in Deutschland fahren darf?

Natuerlich gibt es auch hier Unterschiede. Am liebsten sind mir die Opas, die sich immer streng an die Geschwindigkeitsbeschraenkung halten. Die fahren dann wenigstens meist 70 (selbst nach einem 70-Aufgehoben-Schild) und man kann sie leicht ueberholen. Am schlimmsten sind diejenigen, die denken es waere 80 erlaubt und 90 fahren. Herr! Lass Hirn regnen!

Was soll schon passieren?

2008-06-17T02:02:00.003+02:00

Weitere Reiseberichte? Was soll ich da schon gross schreiben. Ist ja immer noch dasselbe kanadische Bergdorf, in dem ich schonmal war. Da passiert ausser den ueblichen 5-Minuten-Gewittern nicht viel.

Naja Sonntag waren wir zumindest lecker Fruehstuecken im Nachbarort in der "Bruellerei der Berge" und durften danach dann ein paar Neuankoemmlinge fuer die Firma vom Flughafen in Montreal abholen. Eine Deutsche aus Anaberg und einen italienischen Schweizer. Der arme Kerl hatte doch tatsaechlich seit 10 Stunden nicht rauchen koennen :)

Als wir ihn dann in seinem neuen Heim abliefern wollten, gabs natuerlich mal wieder eine Ueberraschung: Die wussten gar nichts davon und hatten im Gegenteil sogar eine Anfrage, ob noch ein Platz im Haus frei sei negativ beantwortet. Aber das ist halt kanadische Gruendlich- und Aufmerksamkeit, die hier von "der Firma" so gerne an den Tag gelegt wird.

Doesn't Ever Leave The Airport

2008-06-02T13:46:00.004+02:00

Sooo. Nun bin ich offiziell wieder mal in Kanada. Diesmal war es ein wenig unsanfter als sonst (auch wenn die Landungen alle Butterweich waren).

Zuerst einmal bin ich morgens natuerlich zu spaet gekommen, da der Zug, der erste, den ich nehmen konnte, Verspaetung hatte. Ich wurde mit einem netten "Da muessen wir aber mal schaun ob wir sie noch mitnehmen" begruesst (5 Minuten zu spaet), aber hat natuerlich alles noch geklappt.

Der Flug ueber den Teich war dann auch gar nicht schlimm, aber in Atlanta (ja ich weiss, ich haette zwischendurch mit dem Fallschirm abspringen koennen, aber der Flug war der billigste, den man so kurz vor knapp bekommen konnte) war richtig ekelig warmes Wetter. Noch schlimmer als bei uns in Deutschland in den letzten Tagen, da noch etwas waermer und genauso schwuel. Das muss man doch nutzen.

In Duesseldorf hiess es uebrigens noch (genau wie in den Durchsagen in Atlanta): Bitte holen sie ihr eingechecktes Gepaeck am Band ab, gehen durch den Zoll und checken es dann wieder ein fuer den Weiterflug. Nachdem ich als einer der ersten am Band ewig und drei Tage gewartet hatte, blieb aber leider nur ein roter Koffer ueber, der dann auch irgendwann abgeholt wurde. Drei Auskuenfte spaeter war dann klar: Ja nach Montreal muss man das gar nicht, da wird das doch intern weitergeleitet. Eine Verbrechkarteikatalogisierung musste man aber trotzdem ueber sich ergehen lassen, auch wenn man nur durchfliegt und den Flughafen nicht verlaesst. Gut, dass ich dieselben Fingerkuppenueberzuege anhatte wie beim letzte Besuch der USA, so dass der Computer mich nach ein wenig Bedenkzeit wiederfand. An dieser Stelle aber auch mal ein Lob: Der Einwanderungsbeamte war diesmal echt nett. Schon etwas aelter und nicht so ruppig wie die sonst bisher immer waren.

Die drei Stunden Wartezeit gingen auch ziemlich schnell mit einem guten Buch um, so dass ich gar nicht gemerkt habe, dass es schon 17:30 Uhr war. Um 17:46 sollten wir eigentlich losfliegen. Zuerst hiess es "Maintenance problems". Als wir dann endlich alle im Flugzeug sassen und gerade die Treppen hochklappen wollten: "Please start gathering your belongings. We have to ask you to deplane and wait upstairs.". Denkt man sich natuerlich wer weiss was. Nach einer Stunde warten ohne Informationen gabs dann endlich eine Nachricht: Die TSA ist unterwegs. Die TSA ist die "Transport Security Administration" des "Department of Homeland Security". Also dieses komischen Vereins, den die Amis nach 9/11 gegruendet haben, damit sowas nicht wieder passiert. Hatten sie nicht vorher behauptet fuer sowas gaebs die NSA und den CIA? Nun gut.

Wie sich herausstellte war der Grund ein legitimer. Das Flugzeug kam von einem internationalen Flug und war vom Sicherheitspersonal nicht ordnungsgemaess gecheckt worden, bevor die Crew und wir an Bord gelassen worden waren. Und da haette es dann sein koennen, dass einer der Internationalen etwas fuer einen von uns versteckt haette, damit wir dann die Maschine entfuehren. Bis die TSA dann aber wirklich mit einer ganzen Herde von Beamten mit mobilen Peipsern dauerte es natuerlich noch eine Weile.

Fotos von der TSA zu machen ist anscheinend auch nicht erlaubt. Frage mich nur: Wieso eigentlich? Nunja, nachdem wir dann alle von Kopf bis Fuss durchgecheckt und unsere Taschen einmal auf Links gezogen waren, gings um 21 Uhr endlich in den Nachthimmel. Das Bordpersonal war dann schon etwas gereizt (vor allem wegen einer Horde Quebecscher Ziegen mit viel Lidschatten), aber um Punkt halb 12 erreichte ich dann doch endlich Montrealer Boden.

Und hier bin ich nun und blogge um viel zu frueh morgens fuer Urlaub, von meiner D.E.L.T.A. Airlines-Erfahrung. Kleiner Tip: Fliegt nicht ueber die USA irgendwo anders hin, noch schlimmer ist hoechstens noch London Terminal 5 :)

Die Probezeit ist um

2007-05-23T18:31:00.000+02:00

Da ich angehalten wurde doch endlich mal wieder zu bloggen, nehme ich das Ende der Probezeit einfach mal zum Anlass dafuer. Ich bin nun fast 6 Monate "im Amt" und hatte heute mein Probezeitgespraech.

Um es noch kurz zu erwaehnen: Die Abfallbetriebe der Stadt haben sich vor einiger Zeit beschwert, dass bei uns hier im Haus so viel Zeug in den gelben Sack geworfen wuerde, der da gar nicht hineingehoert. Seit einigen Wochen nun schon, haben wir allerdings keine Papiertonne mehr und sie kommt und kommt nicht wieder. Ich glaube ich stopfe mein Papier ab jetzt einfach in den gelben Sack, vielleicht bekommen wir die dann endlich wieder.

Was hat Biodiesel mit Regenwaldvernichtung zu tun? Oder: Man sollte lieber nicht ueber Politik bloggen.

2007-04-03T21:34:00.000+02:00

In der "Hart aber fair"-Sendung vom 14.03.2007 ging es um die Klimakatastrophe und am 27. folgt im Guardian dieses:

"The UN has just published a report suggesting that 98% of the natural rainforest in Indonesia will be degraded or gone by 2022. Just five years ago, the same agencies predicted that this wouldn't happen until 2032. But they reckoned without the planting of palm oil to turn into biodiesel for the European market. This is now the main cause of deforestation there and it is likely soon to become responsible for the extinction of the orang-utan in the wild." Quelle: The Guardian

Zugegeben, auf den Guardian bin ich nur durch slashdot gekommen, aber da fragt man sich ja schon mal, ob man als Durchschnittsverdiener spaeter ueberhaupt noch weiter als in Radfahrreichweite vom Arbeitsplatz entfernt wohnen darf. Und dass das kein Humbug ist, zeigt die Boerse hoechstpersoenlich.

Und fuer die Biodiesel-Verfechter: Fordert gleich nebenbei auch noch eine Kennzeichnungspflicht fuer die Herkunft des Biodiesels. Ansonsten nutzt der Biodiesel dem Klima naemlich nicht wirklich, da quadratkilometerweise Regenwald abgeholzt wird, um Monokulturen von Palmoel produzierenden Palmen zu errichten. Diese wiederum muessen
gespritzt und das Oel zu uns gebracht werden:

"Deforestation is the No. 2 cause of greenhouse gas emissions after the burning of fossil fuels, said Jeffrey Dukes, a biologist at the University of Massachusetts who was not part of the research. He said clearing peat swamps for plantations is "a double whammy."" Charleston Daily Mail.

Ich fuerchte wir muessen uns doch noch ein bisschen mehr einfallen lassen, um das Oel als Brennstoff loszuwerden. Was ich uebrigens sehr begruessen wuerde, auch wenn es nach diesem Posting vielleicht anders aussieht. Ich will nur darauf hinweisen, dass weder die Atomkraft (um den Bogen zu schlagen: Kanada hat 2003 25% des Urans gefoerdert und besitzt einige der groessten Vorkommen) allein boese, noch Biokraftstoff das Allheilmittel ist.

Epson-Drucker

2007-03-17T18:08:00.000+01:00

Da ich persoenlich gar keinen Drucker mehr habe, kann mir sowas gar nicht passieren. Aber eins weiss ich: Wenn ich mir mal wieder einen zulegen sollte, wird es kein Epson. Die sind doch wirklich so fies und hoeren sogar auf zu scannen (ist son Kombi-Scan-Druck-Spiegeleimachgeraet), wenn die Farbpatron leer ist.

Wie kommt man nur auf so eine bescheuerte Idee? Ich verstehe ja noch, dass er keine Farbseiten mehr auswirft, auch wenn man nur von einer Farbe nichts mehr hat, aber was hat die Funktion des Scanners mit der Farbpatrone zu tun? Sowas ist doch eigentlich schon als Ver*****ung des Kunden zu betrachten. Tut mir Leid Epson, aber nach dieser Erfahrung kann ich nichts mehr von euch kaufen, wo ich zuordnen kann, dass ihr eure Finger drin habt. Hat jemand mal kurz eine Liste der Firmen, bei denen Epson stimmberechtigte Beteiligungen hat und die man jetzt meiden muss?

Linux und Audio

2007-01-28T17:43:00.000+01:00

Manch ein Jemand, der mich kennt wird sich wohl jetzt wundern. Ich muss mich ja doch mal ueber Linux beschweren und zwar ueber die Audiounterstuetzung. Je nach Soundkarte gibt es eine unueberschaubare Verwirrung von Mixer Controls und ich habe es nie hinbekommen, dass jedes Programm mit jeder Soundquelle dieselben Mixer anspricht.

Das hiess also, mit mplayer einen Film mit Stereo Sound abspielen stellt am PCM-Mixercontrol herum und das ist ja auch ok. Einen Film mit 3D-Sound damit abgespielt stoert die PCM-Mixercontrol aber herzlich wenig, sondern man muesste mit den Surround/LFE/Center/Master-Controls selber herumwurschteln. Da ich den Mplayer immer noch fuer den besten Player halte, aber Xine wegen der Menues fuer DVDs nehme, musste man sich da dann auch wieder mit solchen Problemen herumschlagen, da der sich auch wieder anders verhaelt. Dazu kommen dann noch MythTV und Amarok. An der Hardwere koennte ich natuerlich auch einfach drehen, aber dann muss ich ja aufstehen, wenn ich erstmal im Sofa sitze und das ist ja nicht Sinn der Sache.

Um das alles hinzubekommen muss man sich unter Linux mit dem nicht besonders gut dokumentierten ALSA herumschlagen. Wenn man dann erstmal dahinter gekommen ist, wie die .asoundrc und die Optionen darin funktionieren, ist es alles ganz einfach, aber vorher ... Da sage noch jemand, Linux sei "ready for the desktop". Nein, das kann ich so nicht unterschreiben. Ich komme dahinter, wenn ich da Zeit reinstecke, aber sowas hat Out-of-the-Box zu tun und dokumentiert zu sein.

Fuer die Interessierten: Man kann mit ALSA eine "Filter"kette (oder besser sogar einen Filterbaum) definieren, in der man jeweils definiert, wie der Filter heisst, welches Plugin er nutzt, um an dieser Stelle Veraenderungen vorzunehmen und welcher der nachgeschaltete Filter ist. Definiert man sich nun ein paar von den Defaults (wie default oder surround51) um und schickt den Sound erst einmal durch das softvol Plugin, hat man keine Probleme mehr. Nun noch fix allen Programmen beigebracht, welchen Mixer sie zu nutzen haben und ich kann alles fein mit meiner Fernbedienung einstellen. Yippie! Endlich! Das einzig bloede daran ist, dass man erwarten koennte, dass das alles automatisch geht und dass das Mixer-Control "Master" auch wirklich das tut, was der Name verspricht: _alles_ aber nun wirklich auch alles was aus der Soundkarte kommt hoch- bzw. herunterregeln.

KLM/Air France, oder: wie vergraule ich meine Kunden

2007-01-15T18:47:00.000+01:00

Die Manu ist ja heute wieder nach Kanada geflogen. Nachdem die KLM es auf dem Flug hier her ja nicht ohne Meckerei schaffen wollte, das erst einmal in Amsterdam gebliebene Gepaeck bis am selben Abend zu liefern (komisch, mit meckern gibts dann auf einmal doch einen Kurier, der noch liefert), kam es heute noch sehr viel dicker.

Am Check-In-Schalter der KLM bekommen wir auf einmal mitgeteilt, dass der Flug ueberbucht sei und Manu nicht mit kaeme. Ihre Prioritaet sei einfach zu niedrig (jetzt muss man sich schon dafuer entschuldigen so jung zu sein, dass man den Jugendtarif bekommen kann. Niedrige Prioritaet kann schliessilch nur heissen, dass man zu wenig bezahlt hat, um vernuenftig behandelt zu werden, super) und man muesste erstmal abwarten. Und das alles wegen einer Messe in Hannover. Da frage ich mich: In Hannover ist staendig Messe. Wieso kann man zu Messezeiten die Ueberbuchung nicht mal etwas reduzieren?

Nach dem unfreundlichen Check-In-Menschen gings also sofort zum Air France/KLM-Stand. Die Frau dort beruhigte natuerlich erst einmal, dass sie natuerlich einen anderen Flug bekomme wuerde. Ueber Paris mit der Air France in der Business-Klasse. Klingt gut, bis man dann hoert, dass man in der Business-Klasse nicht mitfliegen kann, wenn man seine normalen Sachen anhat und nicht bis zur Unkenntlichkeit geschminkt ist. Kundenservice ist was anderes... Komischerweise konnte sie danach dann ohne Probleme auf der ueberbuchten Maschine fliegen.

Also liebe Air France: Wenn ihr es nicht hinbekommt, eure Fluege vernuenftig zu managen, seid hinterher nicht auch noch frech zu den Kunden gegenueber.

Firefly

2006-10-25T19:46:00.000+02:00

Da ich ja zum Urlaub machen hier bin, schaue ich mir gerade "Firefly" an, statt die zweite Runde des Abwaschs von gestern Abend zu machen. Diesmal hatten wir naemlich bei uns ein Sit-In. Beate hat zwei Nachtische gemacht, die wir nach meiner Pasta verputzt haben. Dabei ist unser gesamtes Geschirr und Besteck draufgegangen :) Und ich habe auch noch so viel von dem leckeren Nachtisch verputzt, dass ich immer noch keinen Hunger habe.

Den Film ("Serenity") haben wir vor einiger Zeit bei Martin gesehen und ich fand ihn ganz gut. Er hatte mir auch die Serie empfohlen und ich muss zustimmen: Kann man sich sehr gut anschaun. AFAIK wurde die Serie in den USA leider abgesetzt, ohne dass die erste Staffel ueberhaupt zu Ende gesendet wurde. Wer eine Cowboy-SciFi-Serie moegen koennte, sollte sich die Serie auf jeden Fall ansehen und der Film kann auch nicht schaden: Wikipedia (English Wikipedia).

Benzin

2006-05-13T13:51:00.000+02:00

Da ich nun wieder in Deutschland bin habe ich mich doch mal schlau gemacht, was genau denn in unserem Benzin so vor sich geht. Dass mein Auto Benzin mit 91 Oktan braucht wusste ich wohl, nicht aber, dass Super 95 Oktan hat (wieso genau hat Shell jetzt auf einmal sein Super "Super 95" genannt?) und SuperPlus 98 oder sogar schon 100.

Zum Vergleich: Ich habe fuer den Liter Normalbenzin mit 91 Oktan vor ein paar Tagen 1.33EUR bezahlt. In Prevost, St. Adele und Umgebung kostet das "Ordinaire" inzwischen um die $1.10 bzw. sogar mehr, also ca. 75-80 Eurocent. Das "Ordinaire" hat aber auch nur 87 Oktan und das kanadische Super hat 91 Oktan. Seid doch bitte so gut und schaut beim naechsten Tankstop (ja eins!) mal nach, was das kostet.